比私人飞机更昂贵如果说邮轮是海上的五星级酒店，那么大型豪华游艇就是水面上漂浮的顶级豪宅。

多数人终生与其无缘，少数人可以偶尔涉足其上或者忍痛求购入门级型号，只有极少数人，可以做到将大型豪华游艇视为所谓的“玩具”般轻松拥有。这就是为什么，提及它总是伴随着那几个世界之巅的名字：微软帝国的缔造者之一保罗·艾伦、甲骨文软件的冒险家总裁拉里·埃里克森、以切尔西为掌中玩物搅动欧洲足坛的俄罗斯巨富阿布拉莫维奇……在游艇这个事物的面前，时尚界与银幕巨星们的金钱和地位似乎都略有失色，他们固然也消费得起，但在世人心目中的分量却更适合担当为游艇Party增色的客人。

今天，这些超级游艇已经是在尺寸和奢华程度竞赛中极速升级的进化产物。在它们的船舱中隐藏着足以媲美顶级别墅的不同功能空间。摆放高级沙发和大屏幕平板电视的客厅、藏满美酒的酒吧以及娱乐室可以开办最出彩的派对；卧室中的KING SIZE大床旁边，开着视野广阔的海景大窗；浴缸对面的墙壁可以打开，迎着习习海风享受水的双重亲和。这些价格几千万甚至上亿的家伙是如何打败私人飞机，成为更加奢华的斗富工具的？除了造价因素，飞行的奢华不过几小时而已，还必须老老实实待在封闭的机舱内，游艇上的梦幻生活却可以持续几天甚至几周，更可与阳光、海洋、空气、岛屿、鱼群与飞鸟亲密接触，这种节奏与气质无疑更好地迎合了富豪们的享乐观念。

游艇豪门法拉帝

对于中国富豪来说，法拉帝是超级游艇行业必须知道的名字。它是实力超卓的游艇集团，旗下拥有Ferretti、Pershing、 Riva这些一线游艇品牌，并由9个品牌构成完善的产品线。此外法拉帝已于2005年正式登陆中国市场，连续两届参加每年4月在上海举办的国际游艇展。逐步完善的国内经销商渠道为Ferretti Yachts和Pershing在中国市场创造了良好业绩，令许多快人一步享受游艇生活的中国富有阶层人士对法拉帝旗下品牌先入为主地建立了亲切感。

像许多成功的故事一样，法拉帝的历史也有一个平静甚至隐密的起源方式。1968年，深深热爱着海洋的Norberto Ferretti和他的兄弟Alessandro决定大胆地将他们的生意扩张，他们不再满足于仅仅销售那些知名大厂的游艇，而是决定自己造船。他们最早的作品是传奇性的“非洲热风”号，是由渔船巧妙改装而成的一艘舒适、可靠的游艇。这个绝妙的主意成为了法拉帝辉煌商业故事一个良好的开篇，直至今日它已成为全球最有声望的游艇制造商之一。1970年法拉帝在意大利热那亚游艇展上推出了两部摩托艇，分别长10米和12米。紧跟着是Altura 33，全球第一条用玻璃纤维制造的船。在之后的一个十年中，法拉帝决定致力业务转型到制造更大、更震撼的产品：豪华机动游艇。这引发了一些改变了市场与全球标准的灵感和设计：船尾舵位、尾甲板开设沙龙窗口、沙龙到飞桥的内部通道等等。这些都使得法拉帝收获了热烈的市场回报。Norberto Ferretti先生参与的海上竞速也取得了1994年和1997年两个冠军头衔。

法拉帝认为游艇设计的重要性远非舰船结构那么简单，它委托著名的Zuccon设计工作室将其著名的“意大利式触觉”风格带入所有的游艇设计之中。2004 年意大利工业设计协会将法拉帝880式游艇提名为“金罗盘”奖候选，正是法拉帝与Zuccon设计工作室合作成就之明证。法拉帝集团的头牌 Ferretti Yachts在2004年取得了1.6亿欧元的销售业绩，加上其他8个品牌的合力，其在游艇行业的地位可以说少有对手。

去年9月13日至18日在戛纳举办的盛大游艇展上，长达24米的法拉帝780又是一个新出炉的耀眼巨星