冷战时期，苏联陆军曾有主战坦克5万辆之多，其中T-90是在役的最新型主战坦克。在它之前，苏联还有几种主战坦克也相当出名，而且它们之间多多少少都有一些血缘关系，外形也差不多，但是内部千差万别，性能和稳定性也有根本性的区别。

哈尔科夫坦克制造厂从1965年开始生产先进的T-64主战坦克，T-64是当时最先进的坦克，威力超群，采用了大量新技术，直到20年后才为世人所知。但是因为使用过多新技术，造成坦克价格昂贵，结构复杂，系统稳定性不佳，故障百出。又因为新技术保密程度高，既不可能大量生产装备，也不能提供给盟国，赚取大量外汇。而老旧的T-62坦克及其改进型又不能满足冷战时期快速发展的军事科技，所以70年代初，苏联在其技术积累的基础上研制了一种比较简单廉价的主战坦克，这就是大名鼎鼎的T-72。

有部分研究认为，T-72就是T-64的简化版本，这是错误的，T-72是下塔吉尔设计局针对竞争对手的产品(T-64)重新设计的一种全新的坦克，1960年代末，为解决针对可靠性极差的T-64A主战坦克的众多机械问题，苏联政府授权卡尔采夫设计师领导的下塔吉尔设计局研制T-64A坦克的改进型。但是，卡尔采夫认为，与其改进T-64A，不如自己设计一种全新的坦克更加省事和经济，于是他挪用当局的经费，设计了全新的172M工程，也就是后来的T-72。

当苏联装甲坦克总局的领导兴冲冲地赶到下塔吉尔测试改进后的T-64坦克性能时，立刻被面前的这辆“T-64改进型”震惊的目瞪口呆——这辆下塔吉尔改进的T-64坦克除了与原来的T-64坦克使用相同的125毫米2A46型火炮外，其它再无任何共同之处。火控系统、动力装置均不同样，履带和自动装弹机也都是新的，这就是一种全新的坦克。装甲坦克总局的领导当场气得破口大骂卡尔采夫，不过骂也没有用，反正新坦克也造好了，钱也花光了，新坦克的测试只有进行下去。测试结果出来后，装甲坦克总局的领导惊异的发现，这种新型号的坦克不但拥有良好的作战性能，更拥有T-64所无法比拟的高可靠性，而且，作为一种采用新技术不多的“低档”车型，它还可以用来接替技术已经落后的T-62，用来满足部队的装备数量需要和对外出口。最后，该坦克正式获得了T-72的编号，并于1973年正式投产，一个延续30多年的传奇就此诞生。

T-72主要部署在远东地区，不但大量出口，还有许多国家进行了仿制，其产量相当大，改进型号也非常多。直到现在，俄罗斯和不少国家还在不断推出新改进的T-72主战坦克，当然，其性能与早期的型号已不可同日而语。不过在中东战争和海湾战争中，T-72的几种出口型号表现不佳，败在了以色列的“梅卡瓦”早期型和美国的M1A1手下。(注：苏联出口坦克，本身装备就经过了一定的简化，而且炮弹也不是最先进的，显然不能和本国自用型的主战坦克相比)

1970年代末至80年代初，苏联为对付西方新型坦克和反坦克武器的威胁，以T-64以基础，研制出了一种比较先进的T-80主战坦克。T-80是前苏联第一种，也是世界上第一种采用燃气轮机为动力的坦克，目前世界上除它之外只有M1系列使用同类发动机。

后来苏联从实战和经济角度出发，又以T-80和T-72为基础，发展出了T-90主战坦克。

其实在研制初期T-90主战坦克也是T-72的一种改进型，代号T-72BY，但由于使用了T-80的部分先进技术，性能有很大提升，只是为了洗脱在海湾战争里T-72坦克留下的糟糕名声，不至于影响出口，重新命名为T-90。它主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，战斗全重46.5吨，乘员3人，发动机功率840千瓦，最大公路行驶时速65千米，最大行程600千米。

型号比较

相比T-72和T-80，T-90的火力和防护系统都有不少改进。火力系统的改进表现在火控系统上。T-90的火控系统为1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改进型，改进项目包括：弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型号相同，均为1门125毫米滑膛炮，但弹药做了改进，采用新型穿甲弹和破甲弹，提高了对付爆炸反应装甲的能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制导反坦克导弹，由125毫米滑膛炮发射，可用车内的自动装弹机装填，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度约700毫米，可使该坦克在敌坦克、车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击T-90之前将其消灭。

防护系统的改进主要是两个方面，一是炮塔的改进，二是加装了“窗帘”光电干扰系统。T-90坦克的炮塔是采用的T-72BM坦克炮塔，是苏联坦克炮塔中防护性能最好的一种，其基体是类似于英国“乔巴姆”装甲的复合装甲。它的装甲由一个交替地镶有多层铝板和塑料板的主装甲壳体和一个可控制变形的部分组成。在主装甲外面，还加装了“接触”-5爆炸反应装甲。“窗帘”光电干扰系统由四大部分组成：光电致盲器、激光报警探测器、抗激光烟幕弹发射器和系统控制装置。在炮管的两侧装有2个光电干扰发射器。该光电干扰系统通过产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图像，使制式有线制导的反坦克导弹的跟踪器“受骗上当”。激光报警探测器受到激光的照射时能向乘员发出报警，该光电干扰系统可以自动方式工作，发射烟幕弹，使激光测距仪或激光指示 器失效;也可以半自动方式工作，由车长决定是否发射烟幕弹。T-90坦克上采用的是3D17型烟幕弹，该弹形成烟幕的时间约3秒，烟幕持续时间为20秒。这套光电干扰系统能连续工作6小时，能有效地对付诸如美国“陶”式、“龙”式、“小牛”等导弹和激光制导炮弹，使西方国家大多数反坦克导弹的命中概率降低70-80%。

从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，T-90即在不断改进和提高。目前至少已有两种变型车，即T-90S和T-90A，估计未来几年还会有新改进型出现。T-90及其改进型坦克很可能成为俄陆军2000-2020年间的主要作战装备。其间，俄陆军将是T-64、T-72、T-80和T-90坦克并存的时代，但为简化后勤保障，T-90的比重会越来越大。

主要特征

车体前上装甲倾斜明显，装有附加装甲。炮塔位于车体中部，动力舱后置。通常在车尾装有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。

球型炮塔，顶部右侧装有一挺12.7毫米高射机枪。炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125毫米炮两侧各有一个“窗帘”光电防御系统的箱式传感器。

车体两侧各有6个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板，裙板靠车前端部分装有附加的大块方型装甲板。

变型车种

供出口的T-90E/T-90S车型。

发展前景

T-90坦克得益于没有参加车臣战争，因而幸运地保住了苏俄坦克最后的名声。T-90坦克使用的是经济性更好的柴油机，这就比T-80y坦克及其昂贵的燃气轮机要优越。因为T-90未在车臣使用，所以不会有车臣表现不佳而名声受损之事。T-72在车臣损失的数量也很大，而T-90从名字看来与T-72坦克拉开了距离。

1996年1月，据一位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员证实，已决定逐渐把T-90坦克变成俄罗斯武装部队使用的单一生产型坦克。这个决定中的关键词语是“逐渐变成”，换句话说，尽管选定T-90坦克，但在鄂木斯克很可能继 续低速生产T-80y坦克，T-80y坦克主要供出口用，以免鄂木斯克出现过分的经济困难。

选定T-90坦克一事，军方并未一致赞同。同年9月，那位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员在接受采访时，称此举是个“错误”，他仍认为T-80y是出类拔萃的坦克。还认为T-90过重，功率不足，相比敏捷的T-80y坦克，这方面尤其相形见绌。

为此正在采取一系列补救措施。尽管如此，一边生产T-90，一边又继续生产T-80y，这很可能使得俄罗斯陆军的标准化问题得不到解决。据俄罗斯军方估计，为使其坦克装备现代化，军方每年需购置300辆新型坦克，但1995年的经费只够购置80-90辆新坦克，在1996年只订购58辆坦克，而且购置费还非得从1997年的预算中支出不可。据称，计划用1996-1997年的预算经费，购置可装备1个军区(很可能在远东)的 T-90坦克，此事目前看来不容乐观。俄罗斯政府已做出规划，除满足陆军的需求外，将出口在1994-1997年新生产的2030辆T-72和T-80。

结构特点

人们对T-90坦克的结构，在认识上一直颇为混乱。T-90坦克的外形几乎同T-72BM坦克(它也装有“接触”-5爆炸反应装甲)一模一样，确实有些俄罗斯出版物误把T-72BM坦克的照片标为T-90。T-90除了若干其它改进之外，它与T-72BM的主要外观区别是，它采用了“窗帘”坦克防护系统。

虽然有许多报道说，T-90坦克装的是T-80y坦克的炮塔，其实不是那么回事。T-90坦克装的是经改进的T-72BAt坦克的炮塔。之所以误认为T-90坦克装的是T-80y坦克的炮塔，是因为T-90坦克使用的火控和火炮系统与T-80y坦克的大体相同。保留T-72E坦克炮塔的原因是，该炮塔的防护能力是当代苏联坦克炮塔中首屈一指的。T-72BM坦克采用新莫斯科装甲研究所(苏俄主要的装甲研究所)研制的乔巴姆装甲，它由主装中层(相当于380毫米的轧制均质装中)以及435毫米的中间夹层(几层铝与塑料交替重叠组成)与一个可控变形部分组成。“接触”-5爆炸反应装甲使防护能力增强34一57%，只是重量会增加约5吨。1999年俄罗斯用T-80U和T-90各六辆进行了防护测试，结果是T-90胜出。T-90坦克改进的核心部分是其武器系统。 T-90坦克采用的是1A45T火控系统，即T-80y坦克所使用的1A45火控系统的改进型。1A45T火控系统包括lV528-l新型数字式弹道计算机，即T-80y坦克的1V528数字式弹道计算机的改进型。炮长的火控装置问题尚未完全解决，突出的问题是夜间热成象瞄准镜的问题，目前可供选用的有：老式TPN4-49-23瞄准镜(最早的T-80y坦克上使用的)和新式“龙舌兰”-2热成像仪。“龙舌兰”-2是俄罗斯研制的第一种坦克用热成象仪，是供目前T-90使用的。“阿加瓦”-2瞄准镜安装在T-80y上原来安装TPN4-49-23潜望式瞄准镜的位置处。车长配有1个小型图象显示器，可看到炮长所看到的图像。俄罗斯的坦克火控系统与西方大多数综合式坦克火控系统不同，它把炮长的火控系统分成两个部分：一个是紧挨着炮长舱前的潜望式炮长瞄准镜，另一个是在炮塔前部内装激光测距/导弹激光制导系统的综合式瞄准镜，说明俄罗斯的火控系统技术仍与西方有不小的差距。

武器系统

T-90坦克采用的是与T-80y坦克相同的2A46M-1型125毫米滑膛炮。据称，与早先的2A46型火炮相比，这种新型2A46M-1火炮的射击精度提高了20一25%。此外，还有一种新型2A46M-2型滑膛炮，该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管，试图提高俄罗斯坦克炮炮管的寿命。

这种新型火炮最重要的改进之处是，它能发射新一代125毫米弹。现役的尾翼稳定脱壳穿甲弹为3VBM17弹，该弹有3BM42碳化钨弹头，其穿甲深度为：在1000米射距上，着角60度时，穿甲深250毫米以上。目前生产的制式空心装药破甲弹为装有3BK18M弹头的3VBK16弹，该弹采用常规的铜制药型罩，其破甲深度为260毫米。现在有两种新型空心装药破甲弹：一种是3VBK17弹(以3BK21B为弹头)，该弹采用一种贫铀药型罩;另一种是有三重装药的3BK39弹头，该弹头采用少量首层装药，用以除掉任何反应装甲。据称，3BK29弹头能在击毁任何反应装甲之后再击穿厚度350毫米以上的主装甲。现在部队广泛使用的最新型的杀伤榴弹为3VOF36弹，装有3OF26弹头。

T-90坦克的火控系统许可使用9K119“映射”导弹。该导弹要与9S515导弹控制系统(该系统是T一90坦克的1A45T火控系统的组成部分)结合起来使用。

T-90坦克的导弹使用的弹药称为3UBK14，它是由9MI19导弹和9Kh949减装药发射药筒组成，外装一隔离栓塞，以便导弹正确地装入坦克炮内。

3UBK14弹药如同别的任何125毫米弹药一样，也适用坦克上标准的自动装弹机。该弹发射后，两组尾翼旋即张开，一组用于保持稳定，另一组用于控制飞行方向。9M119导弹的弹体内装有重4.2千克先进的成型装药战斗部，其破甲厚度与弹径之比约为7:1，据称其破甲厚度为650一700毫米。“映射”导弹一直在不断改进。

“映射”导弹发射后，其尾部上方的一个小盖(用于保护后部瞄准光窗)脱落。T-90坦克的火控系统的激光发射器产生一个“漏斗”状激光束，导弹在激光束中心飞行。

激光束的频率在所投射的“漏斗”状激光束周围的不同扇面上可调制，以便当导弹偏离波束中心时，导弹上的制导系统可发现这个信号，修正飞行，使导弹返回到波束中心。

制导系统采用一定时器，以便周期性地改变“漏斗”状激光束的直径。因此，对导弹来说，激光束的直径几乎是保持不变的。据称，“映射”导弹在5000米距离上的命中精度达80%。因为每枚导弹的价格为4万美元，所以每辆坦克平均只配装4枚。

采用“映射”导弹一事表明俄罗斯在火控设计方法上与众不同，选择的火控系统和稳定系统足以满足常规弹药在2000m距离上的使用要求，但价格较为便宜，技术的先进性较差，再辅以为数很少的精确制导弹药，以对付4000m距离以外的目标。与之形成鲜明对照的是，目前一代的大多数美国和欧洲的火控系统的设计，在4000m射程以内，可达到极高的命中精度。俄罗斯的做法其部分原因是，在大批生产能在4000m距离内作战使用的热成象瞄准镜方面，还存在诸多难题。

最新型的“映射”系统是3UBK20弹，采用改进型9M119M导弹。该导弹装有串联式成型装药，用以对付爆炸反应装甲。目前在服役的至少有两种125毫米炮射导弹：9M124”眼镜蛇”(Agona)和9M119。

T-90坦克与T-72BM坦克外在的另一个差别是，T-90坦克上使用的是一种经改进的T-80坦克的指挥塔。T-90坦克的指挥塔与标准的T一72BM坦克的指挥塔有两个明显的差别。首先，前者使用的是NSVT Utes12.7毫米遥控机枪和PZU-7瞄准镜、lEtS29稳定火控系统，而后者使用的是一挺普通的人工瞄准机枪。其次，T-90坦克的新型指挥塔装有经重大改进的观察系统，该系统可能包括有TKN-4S(Agat-S)昼夜合一瞄准镜。

性能数据

乘员：3

武器配备：125毫米炮/导弹发射器×1;7.62毫米并列机枪×1;12.7毫米高射机枪×1;烟幕弹发射器×12

弹药基数：125毫米炮弹×43;7.62毫米机枪弹×2000;12.7毫米机枪弹×300

火控系统：1A45T型

有效射程：5000米

最大穿甲厚度：750毫米

车长(炮向前)：9.53米

车体长：6.86米

车宽：3.78米

车高(至炮塔顶)：2.226米

车底距地高：0.47米

战斗全重：46.5吨

净重：41吨

单位功率：0.91千克/平方厘米

发动机：V-84MS型12缸柴油机

公路最大时速：65千米

公路最大行程：600千米

燃料容量：1200升

涉水深：1.2米

有准备涉水深：5米

攀垂直墙高：0.85米

越壕宽：2.8米

爬坡度：30%

侧倾坡度：40%

装甲厚度：保密

装甲类型：钢/复合/反应

三防系统：有

夜视装置：有